ИноСМИ: Индия уже обогнала Великобританию по размеру ВВП и готова потеснить Китай
Закупка Индией крупной партии самолетов Boeing и Airbus стоимостью в сотни миллиардов долларов вновь привлекла внимание экономистов и бизнесменов к потенциалу быстрорастущего южноазиатского гиганта. Некоторые эксперты даже предполагают, что Индия вскоре заменит Китай в качестве двигателя мировой экономики. В немецком деловом журнале Manager Magazin глава Франкфуртской школы финансов и менеджмента Нильс Штиглиц объясняет, почему Индия приобрела важное значение как торговый партнер и новая платформа для промышленного производства.
Профессор Стиглиц отмечает, что Китай до сих пор считается в западных странах самой важной «мастерской в мире». Однако промышленно развитые страны и инвесторы, ищущие новые рынки роста, все чаще обращают свое внимание на Индию.
Государственные индийские железные дороги недавно заказали у немецкой Siemens Mobility 1200 локомотивов на сумму 3,25 миллиарда евро. Это самый амбициозный проект в истории немецкой компании, целью которого является полная модернизация Индийских железных дорог. В то же время индийская авиакомпания Air India закрыла крупнейшую сделку в истории авиации, заказав 250 самолетов Airbus у европейцев и целых 300 самолетов у американского конкурента Boeing на общую сумму более 100 миллиардов долларов. В то же время глобальная судоходная компания Hapag-Lloyd приобретает 40% мощностей индийских морских терминалов JMBPL. Кроме того, Apple планирует перенести значительную часть производства iPhone из Китая в Индию.
По словам Нильса Штиглица, эти примеры показывают растущее значение Индии в открытии новых рынков. Страна с населением 1,4 миллиарда человек по-прежнему находится в тени своих китайских соседей, но за последние годы ситуация существенно изменилась.
По показателю ВВП на душу населения Китай пока значительно опережает Индию (12 и 2 тысячи евро в год соответственно), сопоставимо только население двух стран — до полутора миллиардов человек. Однако экономика Индии стабильно развивается, в 2022 году страна обогнала Великобританию по объему ВВП и на данный момент занимает пятое место в мире по этому показателю. К концу этого десятилетия Индия должна стать третьей по величине экономикой в мире и имеет для этого потенциал.
В то время как у западных компаний были относительно небольшие контракты с Индией, нынешние крупные контракты с Siemens и Airbus показывают, сколько денег инвестируется в индийскую инфраструктуру. В Индии активно развиваются сети мобильной связи, строятся автомагистрали. В первую очередь поговорим о развитии внутреннего рынка, который все больше открывается для иностранных инвесторов, страна становится для них интересной как торгово-промышленная площадка. Этому способствует стремление многих международных компаний диверсифицировать свои производственные цепочки и значительное улучшение условий ведения бизнеса и производства в Индии. Эти два обстоятельства объясняют новую роль страны в международном разделении труда.
В последние годы Индия ввела единую налоговую систему и упростила цифровой доступ к финансовым услугам. Есть и положительные сдвиги в борьбе с коррупцией, хотя в соответствующем глобальном индексе страна по-прежнему занимает 85-е место. По словам Нильса Стиглица, недавнее фактическое банкротство крупнейшего промышленного конгломерата Индии Adani Group не окажет существенного влияния на долгосрочные перспективы индийской экономики. В то же время для восстановления доверия иностранных инвесторов необходимо тщательное расследование причин банкротства. Этот случай показывает необходимость большей прозрачности и борьбы с коррупцией. Adani Group потеряла около 100 миллиардов долларов из-за финансовых нарушений и манипуляций на фондовом рынке.
