Great Wall Motor представила в РФ большой рамный пикап GWM Poer KingKong
Great Wall Motor, китайская автомобильная компания, представила в России новый рамный пикап с двухрядной кабиной, который может стать популярным в своем сегменте. Новинка получила название GWM Poer KingKong и была протестирована на дорогах Подмосковья.
GWM Poer KingKong оказался внушительных размеров – его длина превышает 5,6 метра, что на треть метра больше, чем у популярных Toyota Hilux, Isuzu D-Max и Mitsubishi L200. Визуально автомобиль напоминает американский Ford F-150, но с AliExpress.
Пикап обладает хорошей маневренностью на асфальтовых дорогах, но жестковато отрабатывает серьезные ухабы. С пустым кузовом задняя часть автомобиля «козлит», но с загруженным грузовым отсеком он дает больше уверенности за рулем.
GWM Poer KingKong имеет высокую грузоподъемность – 975 кг, что значительно больше, чем у Toyota Hilux и DongFeng DF6. Кроме того, автомобиль обладает парктроником и системой кругового обзора, что позволяет маневрировать в узких пространствах.
В салоне пикапа присутствует приемлемая шумоизоляция, создающая ощущение езды в машине бизнес-класса. Кабина отделана мягкими и приятными на ощупь материалами, а в богатой комплектации предлагается кожаный салон и большой руль с подогревом.
GWM Poer KingKong имеет достаточно места для крупных и высоких пассажиров, но также имеет некоторые недостатки эргономики, характерные для китайских машин. Например, руль по вылету не регулируется, а при повороте головы налево перед лицом водителя окажется центральная стойка.
Компания GWM готовит для KingKong линейку аксессуаров, включая кунг или крышку на грузовой отсек.
СПРАВКА
Китайские автомобили: от начала до сегодняшних дней
Китай, как страна, прошел долгий путь в автомобильной промышленности. В начале 20-го века автомобили были редкостью в Китае, и только после 1949 года, когда Коммунистическая партия Китая пришла к власти, началась массовая индустриализация, включая и автомобильную.
Первый китайский автомобиль был произведен в 1958 году. Это был Dongfeng CA71 – копия советского автомобиля GAZ-69. В 1964 году был создан первый китайский легковой автомобиль – Hongqi CA72. Он был предназначен для использования правительственными чиновниками и был создан на основе советского автомобиля ZIS-110.
В 1980-х годах Китай начал активно развивать свою автомобильную промышленность. В 1984 году было создано первое совместное предприятие с иностранным участием – Beijing Jeep Corporation Ltd. Она была создана совместно с американской компанией AMC (American Motors Corporation) и производила копии американского внедорожника Jeep Cherokee.
В 1990-х годах Китай начал создавать свои собственные автомобили. В 1992 году был создан Chery Automobile Co., Ltd. – первый китайский автопроизводитель, который начал производить собственные легковые автомобили. В 1999 году была создана Geely Automobile Holdings Ltd. – еще одна китайская компания, которая начала производить свои собственные автомобили.
Сегодня китайские автомобили стали популярными по всему миру. Крупнейшие китайские автопроизводители – SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation, Changan Automobile и BAIC Group – производят широкий ассортимент автомобилей, включая легковые автомобили, внедорожники, грузовики, автобусы и микроавтобусы.
Китайские автомобили стали известны своей надежностью и доступной ценой. Они также стали более экологически чистыми и энергоэффективными благодаря развитию технологий и усилиям правительства в области экологии.
Однако китайские автомобили все еще сталкиваются с проблемами, связанными с качеством и безопасностью. Некоторые модели не проходят тесты на безопасность и качество, что вызывает опасения у потенциальных покупателей.
Тем не менее, китайские автомобили продолжают завоевывать мировой рынок, и многие аналитики считают, что они будут играть все более важную роль в мировой автомобильной промышленности в ближайшие годы.
