В НЭТИ создали подключаемые к трамвайным линиям зарядные станции для электрокаров
Зарядные станции для электромобилей, способные заменить зарубежные аналоги, разработаны и подготовлены к выпуску на российский рынок специалистами Новосибирского государственного технического университета.
Станция может быть подключена как к источнику переменного тока, так и к сети постоянного тока, по которой курсируют троллейбусы и трамваи. Это позволяет интегрировать зарядные станции в существующую систему электротранспорта, подключая их к транспортным подстанциям. Тесты показали, что в режиме быстрой зарядки электромобиль Nissan Leaf заряжается до 80% за 30 минут.
«Мы создали образцы различных конфигураций зарядных станций, кроме того, за счет подключения силовых модулей можно увеличить их установленную мощность. За прошедший год мы также создали технологическую базу, позволяющую проводить испытания зарядных станций в различных режимах и при различных нагрузках», — рассказал Александр Штанг, доцент кафедры электротехнических комплексов, один из разработчиков проекта НГТУ НЭТИ.
В настоящее время ученые находятся в процессе доработки схемных решений и создания специальных печатных плат, которые будут интегрированы в контроллер.
